Перформансе Астон Мартин Рапиде Е Ранге, спецификације и датум лансирања

Астон Мартин се одважио на сајам аутомобила у Шангају 2019. године како би открио електричну варијацију свог спортског возила Рапиде С прикладно названог Брзи Е. . Генерација је пажљиво ограничена на 155 модела широм света, а један од њих је управо представио Јамес Бонд.

Британска фирма је уписала помоћ компаније Виллиамс Адванцед Енгинееринг да трансформише Рапиде С у Рапиде Е. Виллиамс није домаћин, али је била у великој мери да помогне Астон Мартину јер је створила батерије за тркачка возила Формуле Е од 2014. Заједно су саучесници планирали погонски агрегат са нула одлива који је радио око 65-киловат-сата литијумских батерија које троше простор отворен избацивањем 6,0-литарског В12 мотора, осмостепеног мењача и резервоара за гориво . Паковање је упаковано у одбрамбену амбалажу направљену од карбонских влакана и кевлара, тако да држи тежину под чврстим ограничењима, док власницима даје нешто интригантно за разгледавање када отворе хаубу.

Није било лако, али ипак, ствари су овде:

Пакет батерија без оклевања уништава неколико електричних мотора. Они усмеравају снагу од 610 и обртни моменат од 700 фунти на задње точкове помоћу диференцијала са ограниченим клизањем. Астон Мартин наводи време од 0 до 60 км / х од око четири секунде и највећу брзину која је електронски ограничена на 155 мпх. Значајно је што организација обећава да се Рапиде Е може изнова и изнова убрзати, а да не оштети батерију или моторе, и може проћи један пуни круг тешке стазе Нурбургринг у Немачкој, а да свој погон не пошаље у млитав режим.

како обрисати шибицу на тиндеру

Да ставимо део претходно поменутих разматрања заједно са становиштем, Рапиде С на гориво користи снажни мотор од 12 цеви који је процењен на снагу од 552 и обртни моменат од 465 фунти. Потребно је 4,4 секунде да се постигне брзина од 60 км / х из заустављања и потуче при 203 мпх. Астон Мартин није открио колики је килограм Рапиде ставио услед својих електричних промена; стандардни модел даје вагу на незнатних 4.400 килограма.

Такође погледајте: Мессенгер се поново вратио са Фацебоок-ом

Брза брзина од 200 миља:

Астон Мартин наводи опсег вожње од око 200 миља. Електрични оквир од 800 волти попут оног који Порсцхе производи за Таицан, усмјерават ће око 310 миља домета сваког сата, што значи да ће возачи који лоцирају добру станицу за пуњење вјероватно кренути с пуним пуњењем за мање од сат времена. Појединци који воле повезивање код куће треба да седе око три сата уз потпуно пуњење. У сваком случају, апликација за мобилни телефон власницима ће омогућити даљински увид у кључне податке о возилу, слично статусу пуњења и изванредном обиму.

Извана, Рапиде Е личи много на Рапиде С. Напредци укључују решетку специфичну за погон и композитне точкове новог изгледа омотане Пирелли П-Зеро гумама. Клизните испод ње и видећете да је ремонтовано подножје које усмерава ваздух од предњег разделника ка задњем дифузору. Унутра је највећа разлика између Е и С 10,0-инчна напредна група инструмената.

155 примерака Рапиде Е постаће анимирани у новом погону за прераду пластике смештеном у Сент Атану, Велс. Астон Мартин ће само открити вреднујуће податке о пријави, зато немојте очекивати договор.