Аппле купује Дриве АИ и подиже своје аутомобилске планове на потпуно нови ниво

Аппле отворио је залиху за куповину стартапа под називом Дриве АИ који ради на изградњи иновације за коју се очекује да контролише самовозећа возила. Набавка - коју неки сматрају акуа-реглистом - говори о најновијем заокрету у суровој улици технолошког мамута ка испуштању самодовољних иновација.

Ан Аппле агент је потврдио куповину, али је организација одбила да открије износ који је платила за четворогодишњу Дриве АИ. Међутим, ово није спајање еквивалената. Дриве АИ из Сан Францисцо Цхроницле-а обавестио је калифорнијске контролоре да намерава да се затвори негде близу краја јуна 2019. и отпусти око 90 представника. Аппле је поштедео организацију која је имала још само неколико дана живота. Гледано у том светлу, аранжман је можда био превелик да би се и помислило на пролазак.

Попут многих практично идентичних фирми покренутих током 2010-их, Дриве АИ је основан за изградњу опреме и програмирања за које се очекује да постигну самодовољност. Испробао је своје моделе састављене од Ниссан НВ200 на отвореним улицама без значајнијих епизода, и радио је два експериментална програма вожње у Тексасу. Крајем 2018. године Дигитални трендови открили су да је Дриве АИ организовао брз подухват у различите урбане заједнице, међутим, обим пројеката за тест случајеве се није развио. Организација је имала проблема са истинским новцем, упркос чињеници да је у свом најновијем кругу финансирања прикупила 77 милиона долара.

Аппле-ови планови за самовозна возила сигурно су скривени и нетачни, а организација остаје тиха у вези са куповином Дриве АИ. Могла би да настави да дозвољава фирми да сама ради и у основи даје новац када је то потребно, али ипак очекујемо да ће брзо прекривати задатке Дриве АИ-а у Пројецт Титан (назив њеног самосталног истраживачког подухвата). Шансе да се возило са ознаком Аппле, које се продаје у близини иПхонеа, заиста су ниске, међутим, организација још увек троши огромну количину новца на стварање самоуправних иновација, склоних да то коначно дозволе произвођачима аутомобила. Тестира армаду Лекус-ових модела у односу на улице у и око Силицијумске долине.

Такође погледајте: Фортните представља 14 дана летњег догађаја са новим оружјем и начинима рада

Иако су аутомобилске и технолошке организације тражиле приступе како би се аутомобили возили дужи временски период, трка која ће добити користи од сигурног и поузданог преношења роботакиса на највећим урбаним тежиштима планете започела је умерено од касних дана, а комбинација је неизбежна . Готово свака нова иновација следи овај образац; 1919. било је више од 160 америчких произвођача аутомобила, а тај број је касније опао на 11 посто. Очекујемо да ће се спајања, преузимања и раскиди испоставити прогресивно нормалним у наредних врло дуго времена, како пионири саме вожње аутомобилских возила напредују даље.