2020 Ниссан Верса лимузина је више од обичног превоза

Ниссан не иде споро:

Последњи Ниссан Верса је било возило које је било све само не тешко превидети, међутим, Ниссан настоји да уради ствари на било који други начин са ажурираним моделом из 2020. Дакле, уместо изложбе аутомобила, Ниссан је изабрао музички фестивал Тортуга у Форт Лодердејлу на Флориди, како би открио нови субкомпактни аутомобил. Међутим, да ли Ниссан Верса за 2020. има више да понуди од само рекламних трикова?





Одмах је очигледно да је Ниссан уложио више напора у Версу 2020 него његов предак. Возило Версе из прошлости изгледало је као да је планирано усред предаха, али модел из 2020. добија емотиван спољашњи стил који га чини да личи на мању од очекиваног Алтиму. Без сумње, Ниссанова монструозна „В-Мотион“ решетка је још увек стечен укус, међутим, у сваком случају, креатори су покушали да постигну нешто непогрешиво.



 2020 Ниссан Верса седан



Унутрашњост такође добија интензивно од Алтиме, са упоредивим обликом контролне табле и усмеравајућим точком са равним дном. Како год било, фокусни екран осетљив на додир је уграђен у командну таблу, за разлику од неповезаног, као на већем возилу. Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто су доступни, али нису стандардна опрема. Ипак, Ниссан је направио независно кочење у кризним ситуацијама, упозоравање на узлетање и програмирао високе стубове. Разноврсна контрола путовања, посматрање рањивих страна и екран за разматрање возача су додатне дискреционе ставке.



Више вести: Убер Еатс вам омогућава да пратите своју поруџбину, сада са слатком графиком



2020 Верса је нешто посебно:

Верса 2020 са предњим погоном је доступна само са једним мотором: 1,6-литарском јединицом са четири цеви. Помало мала електрана производи снагу од 122 и обртни момент од 114 фунти-стопа. Одлуке о мењачу укључују петостепени мануелни мењач и мењач са константним фактором (ЦВТ).

Возило Ниссан Верса из 2020. године пада на пад ове средине, а процена ће бити пријављена ближе датуму испоруке. Ниссан није поменуо долазак Верса Ноте хечбека и вероватно предвиђа да би упоредно измерени Киксови требало да преузму контролу над послом тог возила. Висока возачка позиција Кикса и квадратни стил омогућавају Ниссану да га рекламира као хибрида, који је купцима из САД знатно привлачнији од хечбека. Било како било, Кицкс нема погон на сва четири точка, што га чини практично еквивалентним генералним хечбековима.



Можда ће вам се допасти ово: Цемтрек Смартдеск није као ваша типична радна станица



Имајте на уму да ривал Тојота враћа хечбек варијанту свог Иариса у близини садашњег аутомобила. Хечбек Тоиота Иарис из 2020. ће се ускоро појавити на сајму аутомобила у Њујорку 2019. Очекујемо да ће се аутомобил Верса 2020. појавити и у Великој јабуци.